热点资讯炒股怎样融资杠杆 浅谈俄罗斯与众不同的“忠诚僚机”路线
传统的“忠诚僚机”技术路线即“有人机+无人机”模式，一般是指类似于美军“F-22/F-35+XQ-58‘女武神’无人机”，有人机保持无线电静默，无人机承担前出搜索、发射导弹、掩护有人机等任务的模式。在这种技术路线下，“忠诚僚机”能帮助战斗机提升作战效能，为战斗机提供关键的战场态势信息和隐蔽发射能力，最大限度地保护战斗机飞行员的生命安全，尤其是更为珍贵的五代机飞行员的生命。
这种技术路线也是目前各国在探索“忠诚僚机”技术上最为常见的路线，俄罗斯也不例外地在这条道路上摸索出了“Su-57+S-70”的搭配方案，但鲜为人知的是俄罗斯并没有将赌注全部压在这条常见的技术路线上，而是试图大幅修改有人机和无人机的作战定位，创造一种全新的“忠诚僚机”技术路线。
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01
俄“忠诚僚机”机型概况
俄罗斯最具盛名的“忠诚僚机”产品是S-70“猎人”重型无人机，其出自于苏霍伊设计局之手，长13.6米高2.8米，翼展达到20米，拥有25吨的最大起飞重量。在外观设计上，该机拥有背负式进气道，安装有后掠翼无垂尾结构，飞翼构型赋予了其较好的隐身能力。“猎人”无人机有效作战半径3000公里，最大航程6000公里，飞行速度0.9马赫，配置有2个内置弹舱，能装载诸如KH-31P反辐射导弹等多类型弹药，打击精度较高。
“猎人”无人机于2019年8月2日成功首飞，并且在同年9月27日，与Su-57战斗机在1600米的空中进行了编队飞行，飞行共持续30分钟。在这两次实验中“猎人”无人机表现出了俄方预期的空气动力学性能和远程操纵能力，体现了其作为仅受地面站遥控的重型无人机和战斗机“忠诚僚机”的双重属性，表明其研发进度已接近尾声。而2021年6月俄方出动了“猎人”无人机在乌克兰苏梅地区投放了精确制导弹药，这种以打促研的举动一方面说明“猎人”无人机是一款非常接近实战的产品，另一方面可见俄方对其隐身性能和突防性能寄予的厚望。但需要注意的是，在这次实验中俄方并未将“猎人”无人机作为Su-57战斗机的“忠诚僚机”使用，这可能是一种对自身实力的隐藏，但更有可能的是或许俄方更为重视“猎人”无人机的自主任务能力而非与战斗机协同作战的能力。
而“雷霆”无人机首次亮相于俄罗斯“军队”-2021国际军事技术论坛，长13.8米高3.8米，翼展10米，巡航速度800公里每小时，最大飞行速度可达1000公里每小时，最大升限12000米。该型无人机具有一个V型尾部，发动机进气口处于机身上方，最大起飞重量7吨，有效载荷2吨。
图2 “雷霆”无人机模型
除去这两种传统路线的“忠诚僚机”产品，俄罗斯还提出了将Su-75第五代中型战斗机无人化改进作为有人战机的“忠诚僚机”的计划，诚然这样产品既不需要耗费时间重新设计也能获得良好的飞行性能，但在效费比方面，改造昂贵的第五代战斗机作为担任危险前出任务的“忠诚僚机”，显然会在实战中消耗更多的军费。
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02
俄“忠诚僚机”技术路线分析
在“有人战斗机+无人机”的组合方式之外，俄罗斯探索出了一种“指挥机+无人机”的“忠诚僚机”应用方式。
以S-70“猎人”无人机为例，这种无人机既可以受地面站控制执行任务，也可以与Su-57或Su-35等有人战斗机搭档，为有人战斗机提供掩护，保障战斗机飞行员的生命安全。但鲜有人知的是，“猎人”无人机的空中编队功能并不只对战斗机开放，或者说，俄空天军序列中存在着“会飞的无人机控制站”——图-214R电子侦察机。这种飞机搭载着强大的通信指挥装置，在功能上可以完全覆盖无人机地面控制站，此前俄军已经实验过使用图-214R控制“猎人”无人机和“猎户座”无人机，而这甚至发生在“猎人”无人机与Su-57战斗机编队飞行之前。
图3 图-214R电子侦察机
图-214R电子侦察机长46.14米，翼展41.8米，最大起飞重量110吨，有效载荷25吨，最大飞行速度900公里每小时，最大载荷航程约5600公里。该机搭载了合成孔径雷达、高分辨率光电系统、高频无线电台和无线电监听系统，可以在监控和压制敌人指挥的同时远程调度己方部队，具有强大的电子战能力。
在这种“指挥机+无人机”的模式下，原先不具备“忠诚僚机”功能的“猎户座”无人机可以作为图-214R独有的“忠诚僚机”，以较低的成本完成对地光电侦察和攻击的任务，降低飞行成本。而“猎人”无人机和“雷霆”无人机由于具有隐身能力，可以作为图-214R的空中护卫发射空空导弹或者进行反辐射任务。且得益于图-214R的长航程和长通信距离，这种搭配的任务范围远超“有人战斗机+无人机”的任务范围，而且电子战机的部署可以更加靠后，更有效地保护全机组人员的生命安全。
不仅如此，目前美军“F-22/F-35+XQ-58‘女武神’无人机”类型的“忠诚僚机”路线都面临一个棘手的问题，那就是无人机与有人战斗机的速度差问题。目前无人机基本都以亚音速飞行，与有人战斗机搭配时有人战斗机并无法发挥其超音速巡航能力，导致其截击能力和作战效能受到了严重的负面影响，而俄方“指挥机+无人机”模式由于机群飞行速度相对一致，并不会产生此类问题。
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03
俄空天军未来战法分析
根据目前曝光的相关装备数据，俄空天军未来可能的空中作战形式会呈现出一种“圈层”结构，位于作战群中心的是图-214R电子侦察机，该机需要承担整个作战群的指挥调度任务，还要为机群提供预警和电子对抗支援，通常离直接交战区域200公里以上。
而图-214R可以直接指挥的“忠诚僚机”包括“猎人”无人机、“猎户座”无人机、“雷霆”无人机和无人化改装的Su-75战斗机。从成本和性能来看，最为昂贵的无人化Su-75将位于图-214R的近端，承担空战任务，防止敌方具有隐身能力的战斗机接近并攻击图-214R。而成本次之的“猎人”无人机位于较外的圈层，主要任务是利用自身的隐身能力进行“A射B导”式的攻击或发射反辐射导弹压制敌防空系统。
处于机群更外围的是“雷霆”无人机和“猎户座”无人机，这两种无人机将主要实施对地打击任务，成本相对最低的“猎户座”无人机在提供低成本对地火力的同时也能通过光电侦察使敌方高价值单位暴露在机群的视野中，而“雷霆”无人机便有机会快速响应，利用精确制导弹药打击目标。
这种战法最为新颖之处在于其最大限度地发挥了图-214R电子侦察机的指挥和电子对抗能力，将“忠诚僚机”从“掩护有人长机”的单一任务中解放出来。这不但解决了先前无人化Su-75最为人诟病的效费比问题，还强化了无人机群的进攻能力，在机群内部形成了一个高效的OODA环，敌方单位在被机群内任何一架战机在探测到后都会受到指挥中心调集的集中火力攻击。又由于最为危险的前出任务是由成本较低的“猎户座”无人机担任的，故在战损交换上俄军将毫无疑问地占据上风，在雷达特征更为明显的“猎户座”无人机被消耗殆尽前，机群内的高价值装备都处于相对安全的状态。
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04
结语
通过分析以上装备，我们可以看见俄罗斯在未来空天技术上弯道超车的决心和战力整合上的独具匠心，以图-214R电子侦察机为中心的“有人机+无人机”模式在一定程度上颠覆了传统“忠诚僚机”必须由有人战斗机和无人机进行搭档的理念，也为无人化第五代战斗机提供了一种特殊的应用前景——在保护飞行员生命的同时完成与有人战机完全相同的空战任务。
图4 预定无人化改装的Su-75战斗机
在俄方的设想中，只要能完全确保空中指挥中心的安全，那么在战损交换中俄方就将立于不败之地，而这需要庞大而完善的空中警戒网络进行支撑。但仔细算一笔经济账，派出预警机、电子侦察机的成本、派出有人第五代战斗机的成本、派出无人机的成本这三者之间的平衡将是高难度的军事数学建模问题。
而俄方的技术路线创新启示各国航空工业和空军，在装备体系总体规划上必须坚持以我为主，或许在主流的技术路线外还存在着更适合本国国情的技术路线，而这既需要本国工业实力带来的自信，也需要决策层的魄力。但往下分析，这种“适合本国国情”实质上是抓住了“战斗交换比”这一战场的核心要素，通过尽可能地使用无人机替代有人机的战斗工作，俄罗斯“指挥机+无人机”模式将人员战损降到了最低。所谓现代战争决定胜负的最关键因素还是人，这种“适合本国国情”的模式下显然也存在着对各国应用的普适性。
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